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IPO“巨无霸”京沪高铁发走在即 明年1月6日申购
时间:2019-12-29   作者:admin  点击数:

又一只IPO“巨无霸”要来了!

12月25日,京沪高铁(601816.SH)公布始次公开发走股票安排及初步询价,正式启动招股。

资本邦着重到,京沪高铁本次初起战略配售比例高达50%,超过此前邮储银走的40%的战略配售比例。

值得一挑的是,京沪高铁于10月22日申报IPO,11月14日上会审核并议定发审会审核,仅相差23天,创下IPO发审记录。

今日启动招股 1月6日申购

京沪高铁称,本次发走初步询价时间为2019年12月30日(T-4日)及2019年12月31日(T-3日)每日9:30-15:00。

本次网下发走申购日与网上申购日同为 2020 年 1 月 6 日(T 日)。其中,网下申购时间为 9:30-15:00,网上申购时间为

9:30-11:30,13:00-15:00。投资者在2020 年 1 月 6 日(T

日)进走网上和网下申购时无需缴付申购资金。获得初步配售后在2020年1月8日(T 2日)缴纳认购款。

京沪高铁始次公开发走不超过62.86亿股人民币极速快三官网,约占发走后公司总股本的12.80%。发走人的股票简称为“京沪高铁”极速快三官网,股票代码为“601816”极速快三官网,该代码同时用于本次发走的初步询价及网下申购。本次发走网上申购代码为“780816”。

本次发走股份数目不超过62.86亿股,约占发走后公司总股本的12.80%,通盘为公开发走新股,不设老股转让。本次发走后公司总股本为491.06亿股。初起战略配售股份数目为31.43亿股,占本次发走股份数目的50%,终极战略配售数目与初起战略配售数目的差额将按照“七、回拨机制”的原则进走回拨。

网下初起发走数目为219,997.10万股,约占扣除初起战略配售数目后发走数目的70.00%,网上初起发走数目为94,284.40万股,约占扣除初起战略配售数目后发走数目的30.00%。终极网下、网上发走相符计数目为本次发走总数目扣除终极战略配售数目,网上终极发走数目及网下终极发走数目将按照回拨情况确定。

那么哪些战略投资者能够参与京沪高铁的认购呢?

京沪高铁称,本次发走中,战略投资者的选择在足够考虑投资者资质以及和发走人永远战略配相符有关等因素后综相符确定,主要包括:

(1)具有产业协同的战略投资者;

(2)与发走人存在战略互信和永远配正当愿,有意愿永远持有的主要央企、国家级基金及地方当局投资平台;

(3)大型市场化金融机构,“一带一块儿”概念基金;

(4)国家主权基金与相符格境外投资者,或其属下企业;

(5)具有卓异的市场声誉和影响力,代外普及公多益处的投资者。

“闪电”过会

公开原料表现,京沪高铁是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,议定委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进幸运输管理,并将牵引供电和电力设施运走修茸委托中铁电气化局集团进走管理。

值得一挑的是,京沪高铁于10月22日申报IPO,11月14日上会审核并议定发审会审核,仅相差23天,创下IPO发审记录。

最新财务数据表现,京沪高铁2016年、2017年、2018年、2019年前9月营收别离为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元、250.02亿元;同期对答的净收好别离为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元、95.20亿元。

按照招股书,京沪高铁本次召募的资金在扣除发走费用后,拟通盘用于收购京福铁路客运专线安徽有限义务公司65.0759%股权,收购对价为500亿元,收购对价与召募资金的差额议定自筹资金解决。

国泰君守纪析认为,“定价、成本、产能和再投资,将是异日影响京沪高铁异日经济回报的四个中间变量。”

据资本邦晓畅,现在已有2家铁路公司在A股上市,都在2006年上市,均有中国铁路总公司控股。

这样望来,若京沪高铁正式上市营业,将成为A股第三家上市的铁路公司。

图片来源:图虫

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